本想搭个顺风车 不知同乘是何物

来源：齐鲁晚报

“第一次是两桶油漆,第二次是一只比格犬,这两次打的顺风车,同车乘客都不是人。”近日,济南市民孙女士向记者反映了自己的打车经历。记者了解到,虽然平台规定顺风车不能单独运送物品,但实际情况是,顺风车早就不局限于拉人,宠物、文件、证件、检测样本等等,都可能成为同乘对象。

记者　魏银科　报道　　　　

拼车拼到两桶油漆

“我打顺风车一般都是选择拼车,我也默认和我拼车的是人,结果发现自己错了。”说起最近的两次打车经历,孙女士有些无奈。

孙女士上周从居住的县城到市里办事儿,司机接上她后说半路去接个乘客,结果到了地方才知道,“乘客”是两桶银色油漆。“油漆密封得不是很好,虽然司机把油漆放进了后备厢,但是很快车里就弥漫起一股油漆味儿。”孙女士对气味儿比较敏感,当时就有点想咳嗽,但因为距离目的地已经很近了,她选择了“忍一忍”。

没想到几天后她打顺风车到另一个城市,同行的变成了一只比格犬。“买家从网上买了一只比格犬,卖家通过顺风车送货上门。它是一只小奶狗,全程都很安静,但是那个气味儿实在让人接受不了,我只得把口罩戴上了。”孙女士很无奈,但是想到司机服务态度比较好,还是选择了忍耐。

顺风车不仅会拼到“不知道是什么”的同乘者,更让人无奈的当数“起个大早赶个晚集”了。

朱女士的经历颇具代表性。“我上车后发现车内已经有了一只宠物猫,后来司机顺路又拉了两个人。到了目的地城市,先去送了猫,又去送了其他两人,最后才送了我。”朱女士说当时自己有点儿生气,“而且其中一名乘客中途两次叫停车,一次去买吃的,一次去买药品,司机竟然默许了。”但想到自己并不赶时间,朱女士的气也就消了,“顺风车就这样,自己能接受就打,接受不了就算了。”

另外,有的乘客明明选择了“独享”服务,结果还是遇到了拼车同行。“我有一次上车发现车上已经坐了两人,司机说是自己家人,其实就是拼车乘客。司机先送了我,我也没有多说啥。”顺风车乘客李丽(化名)表示。

单独运送物品违规

记者调查发现,顺风车早已不局限于拉人,业务范围已扩展至运输宠物、服装、证件,甚至血液检测样本等多元领域。“有些检测地方的医院做不了,只能来省城,我拉过多次病理检测的单子。”一名顺风车司机告诉记者。

记者咨询滴滴顺风车,运送宠物或者其他物品是否违规。官方客服人员表示,平台规定不能单独运送物品,“您上车如果发现只有宠物(无乘客),这是违规的。乘客可以随身携带一只宠物,但是下单时要备注清楚。”

客服人员表示,如果遇到司机单独运送物品的情况,可以打电话投诉,“若核实司机存在违规行为,平台会根据情节轻重予以处罚,严重者将永久停止服务,无法再接单。”

记者询问了多名顺风车乘客,多数人表示不太在意顺风车拉货:“很多时候并不知道司机拉了货,而且选择拼车一般不怎么赶时间”“一般的货物不会在意,除非有很大气味儿或体积超大的”……

数据显示,顺风车的渗透率逐渐走高。有报告预计,从2021年至2026年,顺风车的渗透率从0.25%增至0.65%。2025年中国顺风车市场规模逼近万亿元,其中前三大平台哈啰、嘀嗒、滴滴占据约92%的交易份额。新入局者仍在增加,高德、美团等平台纷纷入局。

拉货要比拉人划算

随着入行司机数量激增,平台补贴退潮,单价持续走低,不少顺风车司机表示,生意越来越不好干了。

“顺风车价格对乘客友好,门槛也低,开顺风车的越来越多了,有一批专职司机也来跑了。”跑了两年网约车的小王表示,“我这辆四座车如果不坐满,跑一趟根本就不挣钱。”

小王只接跨城订单,单程通常在3个多小时,“都是一些老客户,比如节假日返乡的大学生啊,经常跑医院的病人啊,还有一些比较紧急的单子。”小王接过一个包车的单子,一家企业要开业,结果定做的广告布出了问题,广告公司凌晨两三点赶工,他开了2个多小时的车送到了客户手中,“单程500元,那个广告布连二百元都不值。”

“在同一个平台接到多名顺路乘客的概率特别小,如果在一个平台等不到单,只能多开几个平台碰运气。”一位顺风车司机解释了跨平台接单的现象,他同时强调“专享”不代表“包车”,车上很多时候有司机的家人或者朋友。

一些顺风车司机表示,拉宠物或拉货要比拉人合适。“顺风车拉宠物比拉人挣钱,这一趟拉人的话100多元,宠物的话是150元,带个身份证也是100元。关键是宠物和货物都不占座。”小王表示。不过,他很少拉宠物,“拉点普通的货物都能理解,宠物气味儿太大,同车乘客一般不愿意。”

生意越来越难做,有的司机已决定转行。“跑完这几天就不跑了,已经找到为某品牌零食送货的工作,每天300元,虽然累点儿,但是挣得比开网约车多。”小王的一位同行朋友说。

为了多拉活,部分顺风车司机即使时间不合适,也会打电话询问乘客。“有一次我看到一个乘客正好顺路,就打电话问她是否着急走,如果不着急的话,一小时后出发可以吗?对方同意了。”小王说,这种情况表面上是服务灵活性,实质上是提高车辆利用率,能多赚点儿。

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