东航C919首次采用电动抱轮飞机牵引车推出

【民航事儿】7月7日，国产大飞机C919在经历了一个多月的商业运行后，今日执飞成都天府至上海虹桥的MU9198航班，首次采用新能源抱轮飞机牵引车保障推出。

据悉，这款TLD电动抱轮飞机牵引车（TPX-100-E）自今年2月初取得中国商飞C919的NTO之后（ 戳这儿：国产大飞机C919电动无拖把飞机牵引车来了 ），TLD立刻配合中国商飞、东航、天府机场、首都机场、大兴机场等为正式保障C919航线运营做准备，开展了相应的车辆升级、人员培训等工作。在多方共同努力和精心准备下，MU9198次航班在成都天府机场由 电动抱轮飞机牵引车顺利推出。

今后，C919航班在天府机场将由更多的电动抱轮飞机牵引车来保障服务，为提升机坪效率，降低机场碳排放做出贡献。

TLD 电动无杆飞机牵引车（ TPX-100-E）

小贴士：抱轮牵引车与有杆牵引车相比的优势是什么？抱轮牵引车通过一个抱夹机构，将飞机鼻轮抱夹固定住，微微抬起后即可顶推或者牵引飞机。无需使用飞机专用的牵引杆将飞机与牵引车相连，减少了飞机和牵引车的中间连接环节，增强了顶推、牵引作业的安全性。抱轮牵引车的广泛应用，有助于机场、航司提高作业效率，减少停机位占用时间，优化机坪生态。

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本文转载自:民航事儿

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