东航C919首次采用电动抱轮飞机牵引车推出
【民航事儿】7月7日,国产大飞机C919在经历了一个多月的商业运行后,今日执飞成都天府至上海虹桥的MU9198航班,首次采用新能源抱轮飞机牵引车保障推出。
据悉,这款TLD电动抱轮飞机牵引车(TPX-100-E)自今年2月初取得中国商飞C919的NTO之后( 戳这儿:国产大飞机C919电动无拖把飞机牵引车来了 ),TLD立刻配合中国商飞、东航、天府机场、首都机场、大兴机场等为正式保障C919航线运营做准备,开展了相应的车辆升级、人员培训等工作。在多方共同努力和精心准备下,MU9198次航班在成都天府机场由 电动抱轮飞机牵引车顺利推出。
今后,C919航班在天府机场将由更多的电动抱轮飞机牵引车来保障服务,为提升机坪效率,降低机场碳排放做出贡献。
TLD 电动无杆飞机牵引车( TPX-100-E)
小贴士:抱轮牵引车与有杆牵引车相比的优势是什么?抱轮牵引车通过一个抱夹机构,将飞机鼻轮抱夹固定住,微微抬起后即可顶推或者牵引飞机。无需使用飞机专用的牵引杆将飞机与牵引车相连,减少了飞机和牵引车的中间连接环节,增强了顶推、牵引作业的安全性。抱轮牵引车的广泛应用,有助于机场、航司提高作业效率,减少停机位占用时间,优化机坪生态。
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本文转载自:民航事儿
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